E-Bike Tuning Specialized Levo Kenevo Brose 2.1 unlock speed limit deslimitador
Erwecke den Turbo an deinem Specialized Turbo LEVO / KENEVO. Tuning-Chip zur Aufhebung des 25 km/h Geschwindigkeits-Limits. Kompatibel zu Bikes von Specialized mit Motor Brose 2.1 ab Modelljahr 2019.
ACHTUNG: Nicht für Turbo LEVO SL und Turbo Kenevo SL mit Mahle 1.1 Motor / nicht für Turbo-Levo Modelljahr 2022 mit Motor Specialized/Brose 2.2 oder Modelljahr 2021 mit Brose-Motor 2.2 (Bitte vor kauf klären, welchen Motor Ihr Bike hat). Hier noch ein Hinweis eines Kunden, den es natürlich zu berücksichtigen gilt. Bei Einsatz des Tunings und. Gelegentlicher oder dauerhafter Überschreitung der offiziellen Unterstützungsgrenze von 25 km/h verringert. Sich natürlich die Reichweite des Akku´s.
Je mehr oberhalb der 25 km/h-Grenze gefahren wird, desto mehr. Verkürzt sich die Reichweite im Vergleich zum Original-Zustand ohne Tuning. Hier nochmals Danke an den. Mission Control Display Version: 26.
0 Motor Hardware: Brose/Specialized 2.1 Motor Firmware: 7.4.2. Korrekte Geschwindigkeitsanzeige mit BLEvo-APP (by Paolo Dozio), wenn korrekte Radumfänge hinterlegt sind.Nicht mit Mission Control verwenden. Plug & Play in wenigen Minuten durch Original-Stecker.
Durch Verwendung er Original-Stecker, die an der TCU vorhanden sind, muss zur Installation kein Kabel durchtrennt werden. Auch ein Eingriff in den Motor oder Zugang zum Motorgehäuse sind nicht notwendig. Ein Rückbau des Tunings z. Für Bike- Service oder beim Verkauf hinterlässt keinerlei mechanische Spuren. Alle Kabel und Sensoren bleiben im Originalzustand.Plug & Play innerhalb weniger Minuten. Einfacher Einbau im Oberrohr (Montage unter der TCU-Einheit).
Kein Eingriff in den Motor (nur anschließen an die TCU-Einheit im Oberrohr). Anschluss über Original-Stecker (keine Kabel durchtrennen).
Einfache Aktivierung und Auswahl an Geschwindigkeitslimits. Hochintegrierte Microcontroller-Technologie aus der Automotive-Industrie. Rückbau in Originalzustand hinterlässt keine Spuren.
Das Tuning basiert nicht wie üblich auf der Manipulation des Speed-Sensors durch einfache Teilung der gefahrenen. Das Tuning verändert den Radumfang des Hinterrades auf verschiedene Werte, die über die Tuning-Dongles ausgewählt werden können. Das Tuning erlaubt die Modifikation des Radumfanges auf folgende Werte: 1. Radumfang 2000 mm, woraus eine Motor-Unterstützung bis ca.
Radumfang 1333 mm mit Motor-Unterstützung bis ca. Radumfang 800 mm mit Motor-Unterstützung bis ca. 72 km/h (jedoch liegt hier das Limit wohl bei der Übersetzung) In allen 3 Modi zeigt die Mission Control APP einen Radumfang von 2000 mm an. Tuning in Sekunden geändert mit Dongle. Im Lieferumfang enthalten sind neben dem eigentlichen Tuning-Modul insgesamt 4 Speed-Dongles, mit denen das Speed-Limit festgelegt wird.
Die Dongles werden an der Schnittstelle des Tuning-Moduls ganz einfach eingesteckt. Die Schnittstelle ist nach der Montage des Moduls hinter dem Dämpfer platziert und ermöglicht somit den schnellen Wechsel. Die 4 Tuning-Dongles sind für die folgenden Speed-Limits konfiguriert.
Radumfang 2000 mm für ca. Radumfang 1333 mm für ca.Radumfang 800 mm für ca. 72 km/h Der Wechsel erfolgt durch einfaches einstecken des jeweiligen Dongles. Zur Aktivierung wird das Bike an der TCU 2 mal kurz hintereinander ein und ausgeschaltet werden. Das Tuning-Modul wird im Oberrohr unterhalb der TCU montiert.
Der Dongle-Steckplatz wird nach außen verlegt. (unterhalb des Oberrohrs hinter dem Dämpfer). Dadurch sind schnelle Wechsel der Speed-Dongles möglich oder das Tuning kann in Sekundenschnelle deaktiviert werden.
Alle Produkt- und Markennamen dienen lediglich der Beschreibung und sind urheberrechtlich geschützt. Die empfohlene Bike APP gehört Dritten und ist eine eigenständige Marke. Beim dem Produkt handelt es sich um ein Tuning-Produkt, das nicht im Strassenverkehr. Oder im Wirkungsbereich der StVO betrieben werden darf! Die Rechtsprechung klärt nicht abschließend, ob der Betrieb mit deaktiviertem Tuning auf öffentlichen. Wir weisen daher ausdrücklich darauf hin, dass ein deaktiviertes Tuning oder das. Vorhandensein einer Schnittstelle für ein Tuning ein Vergehen im Sinne der StVO bzw. Die Verwendung ist nur auf Privatgelände oder zu Wettbewerbs- / Testzwecken auf einem dafür. Des Geltungsbereichs der StVO nicht zulässig. Eigenes Risiko und auf eigene Gefahr. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für Schäden an.Gegenständen und/oder Personen, die durch unsachgemäße Verwendung des Produktes entstehen. Die vorhandenen Komponenten und Materialien des verwendeten Bikes/Fahrrades können ggf. Für den dauerhaften Einsatz mit dem Tuning-Modul ausgelegt sein. Bitte erkundigen Sie sich vor.
Einbau des Tuning-Moduls über den aktuellen, rechtlichen Stand und die ggf. Konsequenzen, die durch den Einbau entstehen. Im Speziellen kann nicht garantiert werden, dass. Rahmen, Fahrwerk, Bremsen, Reifen etc.Für die Verwendung eines Tunings ausgelegt sind. Bike Tuning-Modul nur mit den von uns getesteten Motoren-/Firmware-Versionen! Haftung für Schäden oder Folgeschäden, sowie rechtliche Folgen sind in jedem Fall ausgeschlossen. Bitte nehmen Sie das Tuning-Modul nur in Betrieb, wenn Sie sich der Konsequenzen bewusst sind. Der Betrieb im öffentlichen Strassenverkehr ist durch die StVO ausdrücklich untersagt!
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